5月24日上午，校區(qū)機(jī)械工程學(xué)科博士生導(dǎo)師趙建文主講的《現(xiàn)代機(jī)電系統(tǒng)工程學(xué)》、馬琮淦主講的《車輛系統(tǒng)振動(dòng)理論與控制》兩門博士生專業(yè)課程“云”試講正式啟動(dòng)，機(jī)械工程學(xué)科黃博教授、王大方教授、李哲教授、趙繼俊教授、張京明教授等督導(dǎo)專家通過騰訊會(huì)議在線聽課，并邀請(qǐng)了校本部研究生教育領(lǐng)域資深專家、機(jī)械工程博士生培養(yǎng)方案修訂負(fù)責(zé)人、原機(jī)電學(xué)院副院長(zhǎng)趙學(xué)增教授在線觀摩并提出指導(dǎo)意見。博士課程試講由海洋工程學(xué)院院長(zhǎng)助理吳健副教授主持。

趙建文教授結(jié)合工程實(shí)際和自身科研方向?qū)Α冬F(xiàn)代機(jī)電系統(tǒng)工程學(xué)》的課程體系及關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行了講解。整體分為三大部分：機(jī)電系統(tǒng)傳感、檢測(cè)及運(yùn)動(dòng)控制基礎(chǔ)知識(shí)；柔性機(jī)電系統(tǒng)和功能化結(jié)構(gòu)制備；工程項(xiàng)目實(shí)踐案例。馬琮淦教授對(duì)《車輛系統(tǒng)振動(dòng)理論與控制》振動(dòng)力學(xué)章節(jié)簡(jiǎn)諧力激勵(lì)下單自由度系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)的數(shù)學(xué)建模過程進(jìn)行講解，結(jié)合板書對(duì)單自由度系統(tǒng)的自由振動(dòng)模型進(jìn)行推導(dǎo)。與會(huì)專家一致認(rèn)為，兩位教師備課充分，課程設(shè)計(jì)合理，教學(xué)效果較好。同時(shí)專家也建議，作為博士生課程，課程內(nèi)容應(yīng)堅(jiān)持問題導(dǎo)向，緊密結(jié)合應(yīng)用背景，開展探究式、研討式、互動(dòng)式教學(xué)，鼓勵(lì)博士生結(jié)合課程基本理論通過查找文獻(xiàn)資料來發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，從而提高研究生的探究能力和創(chuàng)新思維。

博士生專業(yè)課程開設(shè)，是校區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視、校區(qū)博士及其導(dǎo)師多次呼吁的事情，是為了從根本上解決校區(qū)博士生進(jìn)入課題偏晚、受畢業(yè)年限限制而影響學(xué)生如期畢業(yè)的難點(diǎn)痛點(diǎn)問題。研究生處經(jīng)過充分調(diào)研、多次召開座談會(huì)，結(jié)合各學(xué)科博導(dǎo)隊(duì)伍情況、博士生培養(yǎng)規(guī)模以及學(xué)科特點(diǎn)，第一批選擇了機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、數(shù)學(xué)三個(gè)一級(jí)學(xué)科，開展“博士生全過程培養(yǎng)模式改革”試點(diǎn)，在與校本部相關(guān)學(xué)科充分溝通的基礎(chǔ)上，逐步開設(shè)出博士生培養(yǎng)方案中的學(xué)位課、選修課，為博士生全過程培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并逐步在全校區(qū)推行開來，建立健全獨(dú)具哈工大威海校區(qū)特色的“本碩博一體化”人才培養(yǎng)體系。

趙建文教授在線試講《現(xiàn)代機(jī)電系統(tǒng)工程學(xué)》

馬琮淦教授在線試講《車輛系統(tǒng)振動(dòng)理論與控制》